Im Zuge der kontinuierlichen Weiterentwicklung arbeiten wir derzeit an verschiedenen Möglichkeiten, die Nachrüstung eines FES-Systems in unterschiedlichen Baureihen der Muster LS6 (LS6-b, LS6-c, LS6-c17, LS6-18w) und LS8 (LS8-a, LS8-18) zu realisieren. Hierzu haben...
Nachdem uns Anfang Mai die Nachricht erreicht hat, dass sich an zwei Motorseglern vom Typ DG-1000T der Propeller im Flug gelöst hat, wurde die Nutzung des Triebwerks mit der Veröffentlichung der DG Service-Info SI116-25 sowie der EASA Emergency AD 2025-0112-E...
Du möchtest Dich beruflich verändern? Begeisterst Dich für den Bereich Luftfahrt und unsere Anforderungen passen zu Dir? Dann bewirb Dich direkt bei uns als: Fluggerätemechaniker Technischer Einkäufer Wir freuen uns auf Deine Bewerbung und Dich persönlich...
Uns hat die Nachricht erreicht, dass in den letzten Tagen zwei DG-1000T Segelflugzeuge ihren Propeller im Flug verloren haben. Derzeit haben wir noch keine weiteren Details zu den Vorfällen. Wir arbeiten unter Hochdruck daran, die Vorfälle aufzuarbeiten und Ursachen...
Seit längerem werden wir vermehrt darauf angesprochen, ob es für die in den DG-400 und DG-800A eingesetzten Motoren vom Typ Rotax 505 aufgrund der bekannten Ersatzteilproblematik eine alternative Antriebseinheit gibt. Im Rahmen der ständig fortschreitenden...
Gerne möchten wir Sie zukünftig intensiver betreuen. Informationen und Neuigkeiten zu unseren Produkten und Serviceleistungen werden Sie aus erster Hand von uns erfahren. Über Bonusmöglichkeiten, Tipps und vieles mehr werden wir Sie zukünftig mit Ihrer Zustimmung...
