DG News
DG Aviation – Immer die aktuellsten Infos für Sie!
EASA AD – SOLO 2350B / 2350BS / 2350C / 2350D
Die EASA hat heute die AD 2019-0029 für Solo 2350 Triebwerke veröffentlicht. Dabei geht es um die Lager in der Propellerwelle, die getauscht werden müssen. EASA AD SOLO TM 4603-18
DG presents LS8-e at Aero 2019
DG Flugzeugbau has had an eye on the FES (Front Electric Sustainer) system since a long time now. It was clear that it would be the ideal propulsion system for the Standard Class racer LS8-sc neo. Numerous competiton results show that the LS8-sc neo in its current...
Die LS8 wird elektrisch – DG präsentiert LS8-e auf der Aero 2019
Schon seit einiger Zeit hat DG Flugzeugbau die Entwicklung des FES (Front-Electric-Sustainer) Antriebssystems beobachtet. Von Beginn an war für uns klar, dass dieses Antriebskonzept ideal für die LS8 wäre. Viele Wettbewerbserfolge der LS8-neo haben gezeigt, dass...
LS4-neo Flight Tests Completed
Good weather in our Rhine Valley offered perfect flight conditions during the past days. This allowed us to successfully complete flight testing our new LS4 neo Winglets. The last chapter we had to go through was flutter testing in flight with and without water...
LS4-neo Flugerprobung erfolgreich abgeschlossen
Dank des guten Wetters im Rheintal in den vergangenen Tagen, konnten wir die Flugerprobung der LS4 mit den neuen neo-Winglets nun erfolgreich abschließen. Den letzten Abschnitt der Testflüge bildete die Flatter-Erprobung. Hierbei wurden Flüge mit und ohne...
Flying DG-1001M in Namibia
In spring 2018 Richard Paul decided to send his new DG-1001M to Africa for the 2018/2019 season. His aim was to station the glider in Bitterwasser/Namibia and offer it for rent. Holger Back and his wife Ilka got the chance to book a slot and were able to enjoy the...
Mit der DG-1001M in Namibia
Bereits im Frühjahr entschloss sich Richard Paul seine gerade erst erworbene DG-1001M für die Saison 2018/2019 nach Namibia mit dem Ziel Flying Lodge Bitterwasser zu verschiffen. Holger Back und seiner Frau Ilka bot sich die Möglichkeit, den Flieger zu chartern, was...
Service Info 103-2019 – Recommendation for the Use of LiFePo4 Batteries
We recently published Service Info 103-2019. This document handles potential problems when using LiFePo4 batteries in sailplanes and motor-gliders and gives advice for modification of the battery to assure safe operation.
Service Info 103-2019 zu LiFePo4 Batterien veröffentlicht
Zur Nutzung von LiFePo4 Batterien in Segelflugzeugen und Motorseglern haben wir Service-Info 103-2019 veröffentlicht. Darin geht es um die Modifikation der Batterien um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten.
Obituary – Wolf Lemke
With the development of LS sailplanes, Wolf Lemke has become a most successful and influencing aircraft designing engineer. He is an authority in the soaring community. This is probably best demonstrated by his cutting-edge standard class glider LS8. Wolf Lemke had...
Nachruf – Wolf Lemke
Wolf Lemke gehört mit der Entwicklung der LS Flugzeuge zu den prägendsten, einflussreichsten und erfolgreichsten Konstrukteuren im Segelflug. Ganz besonders zeigt sich das in dem nach wie vor hochaktuellen Standardklasse Flugzeug LS8, dessen aerodynamische Auslegung...
Sending in devices and parts for repair or to perform technical notes
Dear Customers We permanently receive electrical devices or parts to conduct repairs or technical notes (e.g. control units or landing gear components) from customers abroad. Unfortunately the value of these parts or the invoice is often specified wrong or missing. In...
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