Liebe Fliegerkolleginnen und Fliegerkollegen,

durch eine Sicherheitsmeldung wurde bekannt, dass bei einer DG-800B der verpresste Schlauch am Primer Ventil gerissen ist.

Dieser Defekt kann unter Umständen unbemerkt bleiben und wird dann durch den Druckabfall im Kraftstoffsystem zum Motorausfall und Startabbruch führen. Im schlimmsten Fall könnte der ausgelaufene Kraftstoff sich auf dem Auspuff entzünden, mit einem Triebwerksbrand zur Folge.

Wir haben diesen Vorfall bereits über das EASA-Meldesystem (ECCAIRS) an die zuständige Behörde gemeldet und werden gemeinsam weitere Maßnahmen erarbeiten.
Im Sinne einer offenen Sicherheitskultur („Just Culture“) ist uns wichtig, solche Ereignisse schnellstmöglich transparent zu teilen, um gemeinsam die Flugsicherheit weiter zu erhöhen.

Bitte überprüft daher vor dem nächsten Flug, bei Flugzeugen mit diesem elektromechanischen Primer (uns sind bisher speziell DG-800B, DG-800C, DG-500M und DG-500MB bekannt) die betroffene Stelle sorgfältig. Achtet dabei insbesondere auf Beschädigungen, Undichtigkeiten oder Alterungserscheinungen am Schlauch.