DG News
DG Aviation – Immer die aktuellsten Infos für Sie!
Great Victories for LS Aircraft during the EGCs in Prievidza
Congratulations to Pavel Louzecky, Robert Schroeder and Miloslav Cink! They completely filled up the podium in Standard Class with their LS8! In Club Class Tom Arscott from GB was able to win with his LS7. Uwe Walig from Team Germany ranked 3rd with his LS3. We...
Erfolge bei den Europameisterschaften in Prievidza
Herzlichen Glückwunsch an Pavel Louzecky, Robert Schröder und Miloslav Cink! Alle drei flogen mit einer LS8 an die Spitze der Europameisterschaften der Standardklasse in der Slowakei und belegten die Plätze 1 - 3. In der Club Klasse konnte sich Tom Arscott aus...
Maximilian Dorsch – 1008 km with LS4 neo!
On July 10 2019 Maximilian Dorsch has accomplished a remarkable flight with his LS4 neo. After launching from Bamberg’s airfield he could log more than 1000 kilometers. Maximilian is currently the German Junior Champion and as a member of Germany’s national team he...
Maximilian Dorsch – 1008km mit LS4 neo!
Am 10.7.2019 gelang Maximilian Dorsch mit einer LS4 neo ein toller Flug von über 1000km von Bamberg aus. Der amtierende deutsche Juniorenmeister der Clubklasse und Mitglied der Nationalmannschaft bei den Junioren Weltmeisterschaften 2019 in Szedged schildert für uns...
DG Flugzeugbau Remains Open During Summer Time
Due to the positive order situation and numerous spare part inquiries DG Flugzeugbau remains open during summer time and has no plans for company holidays. Our Spare Parts Department as well as our Service Station are available from 7:00 till 16:00 o'clock. Our Sales...
Keine Betriebsferien in den Sommermonaten
Aufgrund der guten Auftragslage und den zahlreichen Ersatzteil-Anfragen macht DG Flugzeugbau auch in diesem Jahr keinen Betriebsurlaub in den Sommermonaten. Unser Ersatzteilversand, sowie die Service Abteilung sind von 7:00 bis 16:00 für Sie zu erreichen. Unser...
DG-1001E – The First Double-Seater with FES goes into Serial Production
The FES system is getting more in more popular in nowadays single-seaters. Lots of clubs and private pilots enjoy the benefits of this easy to use propulsion system. It's a system useable for everyone which elevates the glider back to safe altitude and which is...
DG-1001E – Der erste Doppelsitzer in Serienfertigung mit FES-Antrieb!
Das FES System etabliert sich im Sektor der einsitzigen Segelflugzeuge in zunehmenden Maße. Immer mehr Vereine und Privatpiloten lernen die Vorzüge dieses einfachen Triebwerks zu schätzen. Ein Antrieb für jedermann, der auf Knopfdruck den Piloten wieder in...
Marcel Kaspari über seine deutsche Meisterschaft mit der LS1-f neo
Im letzten Jahr konnte ich mich erstmalig für eine Deutsche Meisterschaft qualifizieren. Mit dem dritten Platz bei einer Qualifikations-Meisterschaft nehme ich einiges an Motivation mit in den Winter und das Frühjahr, sodass ich bis zum Beginn der Meisterschaft schon...
TM 1000-41 – Manual Revision DG-1000
For DG-1000 we published TN1000-41. It deals with maximum pilot weights, a manual revision and standardization of the DG-1000 variants. You may find TN1000-41 in our Technical Notes section.
TM 1000-41 – Handbuchrevision DG-1000
Für die DG-1000 wurde die TM 1000-41 veröffentlicht. Darin geht es um das maximale Pilotengewicht, Handbuchrevision und die Vereinheitlichung der DG-1000 Baureihen. Weitere Informationen finden Sie im Bereich Technische Mitteilungen
Service Info 105-2019 – Exchanging Fuel Lines
For all DG and LS powered sailplanes which require exchange of fuel lines Service Info 105-2019 is released.
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