DG News
DG Aviation – Immer die aktuellsten Infos für Sie!
Mit der LS8-e neo zum Bundesliga Tagessieg
Mit einem Schnitt von über 141km/h erzielte Holger Back am 12. Juli den Tagessieg in der Bundesliga Wertung und damit auch im Speed-OLC. Der hohe Schnitt zeigt, dass auch mit angelegtem FES-Propeller die Aerodynamik der LS8-e neo hervorragend funktioniert. Schon am...
What a great 1000km Day in Germany
More than twenty 1000km flights above Germany were registered on July 7th which makes this day one of the best of the 2020 season. Numerous DG and LS Pilots were able to take a day off to make use of the good weather conditions. One of the Pilots was Peter Mangold,...
Fabelhaftes 1000er Wetter über Deutschland am 7. Juli
Mit mehr als 20 Tausendern zählt der 7. Juli mit Sicherheit zu den besten Tagen der aktuellen Saison in Deutschland. Auch einige DG und LS Piloten konnten sich diesen Tag frei nehmen um die vielversprechende Wetterlage zu nutzen. So konnte z.B. Peter Mangold aus...
DG gibt die 3% Mehrwertsteuersenkung weiter!
Als Privatkunde profitieren Sie bei DG direkt von dem vergünstigten Steuersatz von 16 %. Sie sparen damit 3% auf alle Lieferungen und Leistungen ab dem 1. Juli bis zum 31. Dezember 2020. Denken Sie deshalb jetzt an die Instandhaltung, die Wartung oder das Tuning und...
Prüfung von Elektroflugzeugen und Durchführung von Transponder-Prüfungen
Im Laufe der vergangenen Monate haben unsere Prüfer an einigen Weiterbildungen teilgenommen. Damit sind wir nun in der Lage Arbeiten und Prüfungen an allen Segelflugzeugen mit Elektroantrieb durchzuführen. Darüber hinaus sind wir nun auch berechtigt...
Retrofitting a FES system to older LS8
Retrofitting a FES system to older LS8 versions is possible now! Since the release of our LS8-e neo prototype people ask us whether it is possible to retrofit a FES to older LS8, or not. We have to mention that only a small number of aircraft can be retrofitted. The...
Umrüstung alter LS8 zu LS8-e
Zukünftig können Sie völlig stressfrei Ihren Flugtag angehen und ohne Gedanken an eine Rückholtour planen. Der Umbau von LS8 in eine LS8-e neo ist nun möglich! Schon seit Erscheinen des LS8-e neo Prototypen werden wir gefragt ob sich bereits bestehende LS8 umrüsten...
LS8-e neo – Neues zum Serienstart
Die bewährte LS8 wurde von uns zur LS8-e neo (FES) weiterentwickelt. Der Prototyp, die „71“ wurde ausgiebig getestet und konnte bereits von vielen begeisterten Interessenten Probe geflogen werden. Basierend auf dem Kunden-Feedback konnten vor Beginn der...
LS8-e neo – Updates for Serial Production
The popular LS8 was refined with a FES system and is now sold as LS8-e neo. Our prototype was tested by many different pilots during the last 12 months. Based on customer feedback we took the chance to make some improvements for serial production. Modification...
AD 2020-0056 for SOLO engine 2625-02i
EASA has released AD 2020-0056 for the SOLO 2625-02i engine. Please follow SOLO TN4600-11 to solve the AD.
AD 2020-0056 der SOLO Kleinmotoren GmbH für den Motor 2625-02i
Die EASA hat für den SOLO 2625-02 die AD 2020-0056 veröffentlicht. Eine Übersetzung dieser AD ins Deutsche ist auf der Seite des DAeC erhältlich. Hierzu muss die dazu passende SOLO TM4600-11 durchgeführt werden.
For Foreign Customers – delivery and pick-up of gliders with COVID-19 restrictions
How to bring and pick-up aircraft and possibilities to cross the borders with COVID-19 limitations Even in times with Corona restrictions, foreign customers still have the possibility to bring and pick-up aircraft at DG. The most important thing is that a visible...
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